Ngày 22/11, chuyến tàu X9216/5 tuyến đường sắt Trung Quốc – châu Âu "Hangcha" chở đầy 100 TEU khởi hành từ Kim Hoa, Trung Quốc đến Medeu, Kazakhstan, dự kiến đến nơi sau 10 ngày. Trên tàu có 98 xe nâng do Hangcha sản xuất, tổng 16 TEU, sẽ được giao cho khách hàng của Hangcha tại Almaty.

Hình ảnh từ CCTV, link video dưới đây:

http://news.cctv.com/2021/11/23/ARTIHvzFupK4vllb2ifDSWzh211123.shtml

Do ảnh hưởng của đại dịch, vận tải biển và hàng không truyền thống bị gián đoạn, chuỗi công nghiệp toàn cầu chưa phục hồi hoàn toàn, nhiều đơn hàng tiếp tục đổ về Trung Quốc. Quan hệ cung cầu trở nên căng thẳng, chi phí và hiệu quả giao hàng bị ảnh hưởng nhất định. Vận tải đường sắt trở thành kênh mới quan trọng cho thương mại quốc tế Á – Âu nhờ nhiều ưu điểm như đơn giản, hiệu quả, không phụ thuộc thời tiết… Là một trong những doanh nghiệp nghiên cứu và sản xuất xe nâng lớn nhất Trung Quốc, đơn hàng của Tập đoàn Hangcha tăng trưởng mạnh. Ba quý đầu năm 2021, doanh thu hoạt động vượt 11 tỷ NDT, tăng 34,06% so với cùng kỳ, lợi nhuận 739 triệu NDT, tăng 17,86%, dự kiến đạt mức cao kỷ lục cả năm. Là trung tâm quan trọng của Vành đai kinh tế Hoa Đông, Cảng liên vận quốc tế Hoa Đông đóng vai trò đặc biệt phục vụ phát triển kinh tế địa phương và xây dựng "Vành đai và Con đường" quốc gia. Hai bên có nhiều điểm hợp tác kinh doanh.

Khu công nghiệp Qingshan của Tập đoàn Hangcha

Lần này, tuyến đường sắt Trung Quốc – châu Âu đã thiết kế riêng tuyến "Hangcha" cho công ty dựa trên nền tảng hoàn thiện của Kim Hoa, chia sẻ kênh vận chuyển để đảm bảo hàng hóa được giao an toàn, đúng hạn và hiệu quả. Điều này thực sự giải tỏa khó khăn cho Hangcha, giúp Hangcha phát triển thêm thị trường Trung Âu và Trung Á, đẩy nhanh bố cục chiến lược toàn cầu hóa thương hiệu. Nhân dịp này, chúng tôi chân thành cảm ơn Chính phủ và đơn vị vận tải đã hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của Hangcha, và mong chân thành hợp tác cùng khách hàng, đối tác vì một tương lai rực rỡ chung.